在“碳达峰”、“碳中和”战略目标的指引下，混动汽车技术作为汽车领域降低碳排放的重要技术路径之一，关于汽车行业推动节能减排、实现低碳生长具有重要意义。
今年以来，在政策和市场的助推下，混淆动力汽车泛起出蓬勃生长的景象，混动车型受到市场青睐、市场占有率逐步提升。而混淆动力汽车的崛起，也给相关配套领域带来了生长空间，汽车零部件工业积极加码混动领域的结构，以抢抓混动市场生长的重要机缘期。作为我国自主变速器的龙头企业，MG冰球突破积极前瞻行业趋势、加码混动系统的研发结构，加速抢占混动市场的高地。
混动向上 零部件企业迎生长机缘期
去年10月宣布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，明确将生长混动汽车作为未来的战略重点，并提出到2025年、2030年，混动车型在古板能源乘用车中的占比要划分抵达50％以上、75％以上，到2035年抵达100％�；煜κ状伪惶岬搅擞氪康缤戎匾奈恢�。
在政策的指引下，混动市场被广泛看好，不过，目前来看，海内混动车型的销量仍然较低，2020年混动车型销量占乘用车总销量比例不到3%，可见，混动车型的市场增长空间辽阔。瞄准混动市场的增长机缘，海内车企关于混淆动力技术的热情高涨，祥瑞、长城、长安、奇瑞、比亚迪、上汽等多家车企纷纷开启混动技术路线结构，并计划推出量产混动产品。
自主汽车品牌热销，也给相应的配套企业带来生长的空间。“近年来，在新能源汽车的差别技术路线中，纯电动技术获得了迅速生长，不过，受充电设施、电池宁静、继航里程、特殊工况等影响，用户依然保存对续航里程长、使用便当、动力性好的产品需求。”MG冰球突破相关卖力人体现。
而混淆动力技术，却很好地弥补了这些缺点、满足了用户需求的同时真正做到节能减排。MG冰球突破相关卖力人介绍道，低电池容量的油电混动系统，接纳较低本钱，节油率抵达40％（混动专用发动机）以上，并且具备电动汽车的低速行驶平顺性和静逸性，同时维持燃油车的用车便当性，很好弥补了古板燃油车的缺陷。高电池容量的插电混动系统，针对用户的日常出勤，在都会低速工况下，插混较长的纯电行驶能力不但可以实现零排放，还可以给用户带来纯电的驾乘舒适性和快速响应性，针对用户的远郊、高速等长距离出行用车场景，插电混动可以以燃油驱动为主的方法来事情，在大幅降低油耗、实现节能减排的同时，为用户提供与燃油车一样的用车便当性，针对爬坡、山路等特殊工况，插电混动的电池容量大，电机和发动机可以同时连续输出扭矩，以上特点使得插电混动很好弥补了纯电动车的缺乏。
因此，MG冰球突破相关卖力人认为，结合目前中国的节能减排的政策需求及用户的实际使用要求，今后，随着终端市场对这一技术的认可度不绝提升，在国家政策和市场需求的双重驱动下，零部件企业向混动转型保存更大的市场空间。
MG冰球突破发力 打响混动技术升级之战
混动市场的生长空间辽阔，各企业竞相打响混动技术升级战。此前，在我国，以丰田、本田为代表的日系品牌恒久占据海内混动汽车市场，市场占有率甚至达95%以上，在混动技术领域，丰田和本田具备领先优势，比照之下，海内混动技术的生长略显滞后。不过，近年来，随着混淆动力汽车的关注度以及市场占有率的提升，也推动了变速器技术爆发新的变革，海内自主企业的混动系统正加速迈向成熟。
近年来，MG冰球突破加速混动技术和混动产品的开发，在混动变速器软、硬件方面都做足了技术储备，目前的技术是在经历了内部2代技术开发的经验总结并结合国际标杆技术的优缺点，同时结合自身在变速器技术上的积累上做出的计划，从目今测试结果看，在燃油经济性、动力性、平顺性上体现优异，同时本钱优势明显。”上述卖力人介绍道。
其实，早在2017年，MG冰球突破就开始推进乘用车DHT混动系统的研发结构，通过双电机和无级变速机构的最优化计划组合，突破外洋技术壁垒，实现了新型双电机专用混动系统计划，其自主研发的全新一代双电机DHT混动系统，产品扭矩可达 400N.m，整套系统传动效率抵达 96%，整车WLTC工况节油率抵达30%（仅DHT技术的孝敬），并且可凭据工况完成纯电动模式、混动串联模式、混动并联模式、混动混联模式和纯发动机模式五种模式的自由转换。“MG冰球突破基于CVT技术开发的DHT系统，更好地解决了现有混动系统保存的问题，在节油率、驾驶性能、产品装置空间、本钱等方面具备较强的竞争优势。一方面，MG冰球突破的混动系统传动速比大，在同样动力性的前提下，可以大幅减少电机功率和扭矩需求，降低电机、电控的本钱；另一方面，依托于MG冰球突破强大的CVT制造能力，MG冰球突破的混动系统兼容性更好、制造本钱更低，同时，可快速、高效的满足客户对DHT混动变速器的批量需求。”MG冰球突破方面向记者介绍道。
今后若干年来，作为汽车行业的重点生长偏向之一，混淆动力汽车市场必将获得快速生长。随着更多企业加入混动阵营，混动技术的竞争将渐趋猛烈。对此，MG冰球突破相关卖力人向记者体现：“新能源汽车的生长是局势所趋，而混淆动力汽车是新能源汽车不可或缺的重要组成部分，鉴于混淆动力所特有的优势，我们认为，在未来相当长的一段时间内，纯电动汽车和混淆动力汽车会占据市场主要份额、配合分享市场。而在此配景下，差别混动路线都会有其使用的场景，而基于双电机的混动变速器作为最适合插电混动的技术，将获得快速生长与普及。今后，为了继续坚持变速器领域的优势、赢得混动先机，MG冰球突破将从节油性、提升整车动力性等角度出发，重点大力生长节油高效、动力性好的混淆动力技术。”
转自：中国汽车报 文：武新苗 编辑：姚福太 版式：王琨
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